在新能源汽車充電樁建設領域，隨著新能源汽車的快速普及，充電樁大規模發展將導致充電諧波污染問題更為突出，對電網造成較大擾動。目前，充電樁設備基本都會標配相關的低壓自愈式電容器來提高供電(dian)系統諧波(bo)(bo)承(cheng)受能力，有(you)條件的項目也會選擇加裝有(you)源(yuan)濾(lv)波(bo)(bo)裝置。

低壓自愈式電容器比較抽象，它是用于電路內電場與磁場的交換，并用來在電氣設備中建立和維持磁場的電功率。它不對外作功，而是轉變為其他形式的能量。自愈式電容器價格凡是有電磁(ci)線(xian)圈的(de)電氣(qi)設備(bei)，要建立(li)磁(ci)場，就要消耗(hao)無(wu)功(gong)(gong)(gong)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)。比如40瓦的(de)日(ri)光(guang)燈，除需(xu)(xu)40多瓦有功(gong)(gong)(gong)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(鎮流器(qi)也(ye)需(xu)(xu)消耗(hao)一部分有功(gong)(gong)(gong)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv))來發光(guang)外(wai)，還需(xu)(xu)80乏左右的(de)無(wu)功(gong)(gong)(gong)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)供鎮流器(qi)的(de)線(xian)圈建立(li)交變磁(ci)場用。由于它不對外(wai)做(zuo)功(gong)(gong)(gong)，才被稱之為(wei)“無(wu)功(gong)(gong)(gong)”。無(wu)功(gong)(gong)(gong)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)的(de)符號用Q表示，單位為(wei)乏(Var)或(huo)千(qian)乏(kVar)。

在直流電路中，低壓自愈式電容器是相當于斷路的。電容器是一種能夠儲藏電荷的元件，也是最常用的電子元件之一。這得從電容器的結構上說起。最簡單的電容器是由兩端的極板和中間的絕緣電介質(包括空氣)構成的。湖北自愈式電容器價格通電后，極(ji)板帶電，形成電壓(ya)(電勢差)，但是(shi)由于中間的(de)絕緣物(wu)質，所(suo)以(yi)整個電容器是(shi)不導電的(de)。不過(guo)(guo)，這樣的(de)情況是(shi)在(zai)沒有超過(guo)(guo)電容器的(de)臨界電壓(ya)(擊穿(chuan)電壓(ya))的(de)前提條(tiao)件下的(de)。

電力系統中的大多數負載類型是感應負載。另外，電力用戶通常廣泛使用電力電子設備，這使得電網的功率因數較低。較低的功率因數會降低設備利用率，增加電源投資，損壞電壓質量，縮短設備使用壽命并大大增加線路損耗。因此，通過將低壓自愈式電容器連(lian)接到電(dian)力系統中，可以平(ping)衡感(gan)性負載，可以提高(gao)功率因數，并且可以提高(gao)設備的利用(yong)率。

但是，從發電機和高壓傳輸線提供的無功功率遠遠不能滿足負載的需求。因此，應在電網中安裝一些低壓自愈式電容器，以補充無功功率，以確保用戶對無功功率的需求。只有電氣設備才能在額定電壓下工作。自愈式電容器是將(jiang)設備與(yu)容性(xing)(xing)負載(zai)和感(gan)性(xing)(xing)負載(zai)并聯連接在同(tong)一電(dian)路(lu)中。能量在兩個負載(zai)之間交換，這樣，電(dian)感(gan)性(xing)(xing)負載(zai)所(suo)需的無功功率可以由電(dian)容性(xing)(xing)負載(zai)輸出功率補(bu)償。

湖北自愈式電容器的目(mu)的是對無(wu)功(gong)功(gong)率(lv)進行(xing)補(bu)償，借助無(wu)功(gong)補(bu)償設備(bei)提(ti)(ti)供(gong)必要的無(wu)功(gong)功(gong)率(lv)，以提(ti)(ti)高供(gong)電(dian)系統中(zhong)電(dian)網和(he)(he)電(dian)氣(qi)設備(bei)的功(gong)率(lv)因數(shu)，減少了(le)電(dian)源變壓(ya)器(qi)和(he)(he)輸電(dian)線路的損耗(hao)，提(ti)(ti)高了(le)電(dian)網的供(gong)電(dian)效率(lv)，改善了(le)供(gong)電(dian)環境，提(ti)(ti)高了(le)電(dian)網質量。