湖北電力無功自動補償裝置適用于頻率50Hz電壓0.4kV城市配網的無功功率自動補償；它采用了一系列國內領先的技術和最新的元器件，集無功補償與電網監測于一體，不但可以補償電網中的無功損耗，提高功率因數，降低線損，從而提高電網的負載能力和供電質量；電力無功自動補償同時還(huan)能(neng)夠實時監(jian)測電(dian)網的(de)三(san)相電(dian)壓(ya)、電(dian)流、功率因數(shu)等運(yun)行數(shu)據(ju)，可完成對(dui)整個低(di)壓(ya)配(pei)電(dian)線路的(de)監(jian)測、分(fen)析處理、報表輸出等綜合(he)管理，為(wei)低(di)壓(ya)配(pei)電(dian)線路的(de)科學管理提(ti)供第一手數(shu)據(ju)。

在實際的電源系統中，大多數負載是異步電動機。等效電路可以看作是電阻和電感的串聯電路，電壓和電流之間的相位差大，功率因數低。湖北無功自動補償并聯后(hou)，電(dian)容器的電(dian)流將(jiang)抵消一部(bu)分電(dian)感電(dian)流，從而使電(dian)感電(dian)流減小(xiao)，總電(dian)流相(xiang)應減小(xiao)，電(dian)壓和電(dian)流之間的相(xiang)位差(cha)變小(xiao)，從而提高(gao)了(le)功率因數。

電力系統中的大多數負載類型是感應負載。另外，電力用戶通常廣泛使用電力電子設備，這使得電網的功率因數較低。較低的功率因數會降低設備利用率，增加電源投資，損壞電壓質量，縮短設備使用壽命并大大增加線路損耗。因此，通過將電力無功自動補償連接到電力(li)系統(tong)中，可以平衡感性(xing)負載，可以提高功(gong)率因(yin)數，并且可以提高設備(bei)的利用率。

在新能源汽車充電樁建設領域，隨著新能源汽車的快速普及，充電樁大規模發展將導致充電諧波污染問題更為突出，對電網造成較大擾動。目前，充電樁設備基本都會標配相關的電力無功自動補償來提高供電系統諧波承受能力，有條件的(de)項目也(ye)會選擇加(jia)裝(zhuang)有源(yuan)濾(lv)波裝(zhuang)置(zhi)。

電力無功自動補償的(de)保(bao)(bao)(bao)護功能(neng)包(bao)括：配電過(guo)壓，欠壓，失壓和缺相(xiang)保(bao)(bao)(bao)護； 電源輸入端子過(guo)熱(re)保(bao)(bao)(bao)護； 功率電容器相(xiang)過(guo)流(liu)段保(bao)(bao)(bao)護； 功率電容器主體內部的(de)超(chao)溫部分(fen)保(bao)(bao)(bao)護等。

湖北無功自動補償頻繁切換(huan)的原因有兩個(ge)： 1.無功輸出功率自(zi)動補償控制板(ban)本身(shen)異常或常見(jian)故障。 控制板(ban)的開庭時(shi)間(jian)調整不正確(que)(que)，開庭時(shi)間(jian)未根據確(que)(que)切要求設置(zhi)。 開庭時(shi)間(jian)過短，開關頻繁，交(jiao)流接觸(chu)器容易損壞。 開庭時(shi)間(jian)太長(chang)，不應該(gai)(gai)縮短時(shi)間(jian)，不應該(gai)(gai)浪(lang)費(fei)時(shi)間(jian)，賠償的實(shi)際(ji)效(xiao)果不是(shi)很好(hao)。