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汽車生產線無功補償元件設計時需要注意的事項

2021-04-13 09:07:15

電容器在運行過程中,如出現電容器內部元件擊穿、電容器對外殼絕緣損壞、密封不良和漏油、鼓肚和內部游離、鼓肚和內部游離、帶電荷合閘或是溫度過高、通風不良、運行電壓過高、諧波分量過大、操作過電壓等情況,都有可能引起電容器損壞爆炸。

汽車生產線無功補償元件設計時需要注意的事項

功率因數控制器與模組之間控制方式,采用類似電話線+水晶頭通過通訊的形式進行數據交換,模塊分析控制器傳過來的信息決定是否進行投切,從而實現自動控制。無功補償的重要性及其解決問題的現實性,目前已得到了業內共識,各地也相繼安裝了許多不同形式的無功補償裝置,但從其使用的效果來看卻不盡相同。

沖擊耐壓試驗時,被試品不得帶有過電壓保護元件,電流互感器的二次側應短路并接地,低電流比的電流互感器允許將一次側短接。輔助回路和控制回路應能經受2500v工頻耐壓試驗,并按以下要求進行:將輔助回路連接在一起,試驗電壓加在它和接地骨架之間。

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