變頻(pin)器(qi)表(biao)現出(chu)的(de)(de)(de)各種(zhong)諧(xie)波問題嗎，是可(ke)以(yi)想(xiang)辦法(fa)治理(li)的(de)(de)(de)，關鍵就在于要抑(yi)制(zhi)輻(fu)射干擾和(he)供電(dian)(dian)系統的(de)(de)(de)干擾。究竟哪(na)些(xie)技術手(shou)段(duan)對變頻(pin)器(qi)諧(xie)波治理(li)會比較有效呢(ni)？不妨嘗(chang)試以(yi)下措施。比如說可(ke)以(yi)在變頻(pin)器(qi)輸(shu)入側與輸(shu)出(chu)側串接(jie)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)抗(kang)(kang)器(qi)，用以(yi)吸收諧(xie)波和(he)增大電(dian)(dian)源或(huo)負(fu)載的(de)(de)(de)阻(zu)抗(kang)(kang)，達(da)到抑(yi)制(zhi)諧(xie)波的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，以(yi)減少傳輸(shu)過程中的(de)(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)輻(fu)射。通(tong)過抑(yi)制(zhi)諧(xie)波電(dian)(dian)流，使(shi)得(de)變頻(pin)器(qi)的(de)(de)(de)功率(lv)因(yin)數有所(suo)提高。

汽車焊接車間補償(chang)模組在(zai)光伏產業中的作用

在這個時(shi)候(hou)無(wu)功(gong)(gong)功(gong)(gong)率的(de)(de)補(bu)償器電(dian)阻(zu)的(de)(de)抵抗(kang)就是(shi)可以接(jie)受的(de)(de)，而與用電(dian)負(fu)載進行并聯之后就能降低它的(de)(de)感抗(kang)性(xing)能，使得功(gong)(gong)率因數變大，無(wu)功(gong)(gong)功(gong)(gong)率的(de)(de)因數就相對變小;相反，當用電(dian)負(fu)載是(shi)容性(xing)負(fu)載的(de)(de)時(shi)候(hou)，電(dian)流速度就會在電(dian)壓的(de)(de)前面，我們(men)要(yao)調節晶閘管的(de)(de)導(dao)通(tong)角度，使得可變性(xing)的(de)(de)電(dian)抗(kang)器的(de)(de)電(dian)阻(zu)抵抗(kang)力變大，一直到大于一定的(de)(de)期(qi)望值。

產(chan)品特(te)點(dian)：1、增加變(bian)壓器的(de)帶(dai)載容(rong)量，提高(gao)(gao)(gao)電氣設(she)備(bei)的(de)效率降(jiang)低(di)網(wang)損(sun)，減少線路的(de)損(sun)耗，高(gao)(gao)(gao)效節能。2、采用進口可控硅控制(zhi)電容(rong)器實現無(wu)觸點(dian)、無(wu)沖(chong)擊、無(wu)過濾投切，與普(pu)通補償(chang)柜相比還具(ju)有損(sun)耗低(di)，元(yuan)件(jian)壽命(ming)長，免維護的(de)優點(dian)。3、濾除系統諧(xie)波(bo)，避免諧(xie)波(bo)諧(xie)振(zhen)，防止諧(xie)波(bo)放(fang)大，提高(gao)(gao)(gao)電網(wang)電能質(zhi)量，消(xiao)除對(dui)電網(wang)的(de)污(wu)染，遠(yuan)遠(yuan)超(chao)出供電部門的(de)要(yao)求。4、 快(kuai)速跟蹤(zong)系統負荷無(wu)功(gong)變(bian)化，實時動態響(xiang)應(ying)，系統控制(zhi)響(xiang)應(ying)時間（小于(yu)等于(yu)）20ms.