我國(guo)《功(gong)率(lv)因(yin)數(shu)調整電(dian)(dian)費辦法》中規定(ding)(ding)，鑒于電(dian)(dian)力生產(chan)的特點，用戶(hu)用電(dian)(dian)功(gong)率(lv)因(yin)數(shu)的高低(di)，對發、供、用電(dian)(dian)設備的充分利用，節約電(dian)(dian)能和改善電(dian)(dian)壓(ya)質量有著(zhu)重要的影響。為了提(ti)高用戶(hu)的功(gong)率(lv)因(yin)數(shu)并保(bao)持(chi)其均衡，以提(ti)高供用電(dian)(dian)雙(shuang)方和社會的經濟效益，特制定(ding)(ding)功(gong)率(lv)因(yin)數(shu)調整電(dian)(dian)費：

汽車焊接車間濾波補償(chang)模(mo)組在(zai)電力系統的作用和(he)結構(gou)

下面就功率因數型(xing)舉(ju)例說明。當(dang)這個物理量滿(man)足要求時，如(ru)cosΦ超(chao)前且>0.98，滯(zhi)(zhi)后(hou)且>0.95，在這個范圍內，此時控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)沒有(you)控(kong)制(zhi)(zhi)信號發出，這時已投(tou)(tou)入(ru)的電容器(qi)(qi)組不(bu)(bu)退出，沒投(tou)(tou)入(ru)的電容器(qi)(qi)組也不(bu)(bu)投(tou)(tou)入(ru)。當(dang)檢測到cosΦ不(bu)(bu)滿(man)足要求時，如(ru)cosΦ滯(zhi)(zhi)后(hou)且<0.95，那么將一組電容器(qi)(qi)投(tou)(tou)入(ru)，并繼續監測cosΦ如(ru)還不(bu)(bu)滿(man)足要求，控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)則延(yan)時一段(duan)時間(jian)（延(yan)時時間(jian)可整定），再(zai)投(tou)(tou)入(ru)一組電容器(qi)(qi)，直到全部(bu)投(tou)(tou)入(ru)為止。

這里主要(yao)指(zhi)溫(wen)度(du)、濕(shi)度(du)、雨水(shui)、灰塵、小(xiao)動物(wu)等外(wai)界因(yin)素(su)(su)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。無功補(bu)(bu)償(chang)裝置(zhi)的(de)(de)(de)安(an)裝形(xing)(xing)式(shi)大體(ti)有3種，即配電(dian)房內的(de)(de)(de)補(bu)(bu)償(chang)柜、箱(xiang)式(shi)變(bian)的(de)(de)(de)補(bu)(bu)償(chang)設(she)備、線(xian)路公用配變(bian)的(de)(de)(de)柱上(shang)(shang)補(bu)(bu)償(chang)箱(xiang)。其中前兩者可以看作戶(hu)內安(an)裝形(xing)(xing)式(shi)，公用配變(bian)的(de)(de)(de)柱上(shang)(shang)補(bu)(bu)償(chang)箱(xiang)則屬于戶(hu)外(wai)安(an)裝形(xing)(xing)式(shi)，其工作環境 為惡劣。戶(hu)外(wai)安(an)裝的(de)(de)(de)裝置(zhi)箱(xiang)體(ti)直接(jie)與外(wai)界空氣環境接(jie)觸(chu)，隔(ge)熱效果差，箱(xiang)體(ti)內溫(wen)度(du)變(bian)化劇烈，易出現凝(ning)露現象，易受外(wai)界溫(wen)度(du)、濕(shi)度(du)、雨水(shui)、灰塵、小(xiao)動物(wu)的(de)(de)(de)干擾(rao)，這些(xie)因(yin)素(su)(su)都影(ying)響(xiang)到裝置(zhi)的(de)(de)(de)可靠性和壽命。