汽車焊接車間無功補償柜設計時需要注意的事項

2021-07-02 09:18:17

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由于目前工業企業中采用大型整流及變流裝置的設備越來越多，民用建筑中采用變頻調速的水泵、風機已很普遍，以致造成電網中的高次諧波的百分比很高。高次諧波的允許值必須滿足現行國家標準《電能質量公用電網諧波》GB／T 14549中所列的允許值，當分組投切大容量電容器組時，由于其容抗的變化范圍較大，如果系統的諧波感抗與系統的諧波容抗相匹配，就會發生高次諧波諧振，造成過電壓和過電流，嚴重危及系統及設備的安全運行，所以必須避免。

每張補償裝置柜里都安裝有三只過壓保護用的避雷器（FYS-0.22），有的廠家是將避雷器的接地端與柜體外殼直接相連，有的是單獨引線接地，當有雷電波或過電壓侵入時，此時的避雷器的接地就成了工作接地。有的柜體外殼根本就沒接地或接地電阻達不到要求，造成很多避雷器泄放電流不暢而爆炸損壞，使得補償裝置柜外殼帶電。

一般在主要的變、配電站，但其補償的主要是線路及變配電站的無功需求；穩定電壓的需要；還有就是補充分散補償、就地補償后的余下的無功。這個量一般不會做得特別大。一般在配電站、室進行，一般是對用電網絡面積不太大的用電網絡進行補償；補償容量根據用電負荷情況而定。