汽車焊接車間無功補償模組優缺點分析

2021-10-20 11:52:12

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補償裝置選擇非等容電容器組，這種方式補償效果更加細致，更為理想。還可采用分相補償方式，可以解決由于線路三相不平行造成的損失。一般電焊工作時間均在幾秒鐘以上，電動機啟動也在幾秒鐘以上，而動態補償的響應時間在幾十毫秒，按40毫秒考慮則從40毫秒到5秒鐘之內是一個相對的穩態過程，動態補償裝置能完成這個過程。

汽車焊接車間無功補償模組優缺點分析

當仔細分析研究了交流接觸器和可控硅開關的各自優缺點之后，發現如果把二者巧妙地結合來，優勢互補，發揮接觸器運行功耗小和可控硅開關過零投切的優點，便是一個較為理想的投切元件，這就是開發復合開關的基本思路，這種投切開關同時具備了交流接觸器和電力電子投切開關二者的優點，不但抑制了涌流、避免了拉弧而且功耗較低，不再需要配備笨重的散熱器和冷卻風扇。要把二者結合起來的關鍵是相互之間的時序配合必須默契，可控硅開關負責控制電容器的投入和切除，交流接觸器負責保持電容器投入后的接通，當接觸器投入后可控硅開關就立即退出運行，這樣就避免了可控硅元件的發熱。

一些終端變電站往往配置有備用電源自動投切裝置，裝置動作將故障電源切除，然后經過短暫延時投入備用電源，在這個過程中,如果電容器組有低壓自投切功能，那么電容器組將在短時間內再次合上，這就會發生以上所說的故障。所以，安裝有備用電源自動投切裝置的系統與電容器組的投切問題，應值得充分的重視。