汽車生產線補償模組設計時需要注意的事項

2022-10-28 09:08:01

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無功功率單獨就地補償就是將電容器安裝在電氣設備的附近，可以大限度地減少線損和釋放系統容量，在某些情況下還可以縮小饋電線路的截面積，減少有色金屬消耗。但電容器的利用率往往不高，初次投資及維護費用增加。從提高電容器的利用率和避免遭致損壞的觀點出發，宜用于以下范圍：

汽車生產線補償模組設計時需要注意的事項

由公式可知，在電壓U和電流I一定的情況下，只有提高cosφ功率因數的值，才能提高有功功率P；而由實際工作可知，電源負載是有額定電壓和額定電流的，負載在工作時不允許超過其額定的電壓值Ue和電流值In，所以如果cosφ值低，則會使電源設備的容量得不到充分利用，也會增大輸電線路的功率損耗，降低供電效率。

但是從發電機和高壓輸電線供給的無功功率遠遠滿足不了負荷的需要，所以在電網中要設置一些無功補償裝置來補充無功功率，以保證用戶對無功功率的需要，這樣用電設備才能在額定電壓下工作。無功補償是把具有容性功率負荷的裝置與感性功率負荷并聯接在同一電路，能量在兩種負荷之間相互交換，這樣，感性負荷所需要的無功功率可由容性負荷輸出的無功功率補償。