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汽車焊接車間濾波補償模組的基本常識

2023-04-21 15:08:28

人工補償無功功率,經常采用兩種方法,一種是同步電動機超前運行,一種是采用電容器補償。同步電動機價格貴,操作控制復雜,本身損耗也較大,不僅采用小容量同步電動機不經濟,即使容量較大而且長期連續運行的同步電動機也正為異步電動機加電容器補償所代替,同時操作工人往往擔心同步電動機超前運行會增加維修工作量,經常將設計中的超前運行同步電動機作滯后運行,喪失了采用同步電動機的優點。因此,除上述工藝條件適當者外,不宜選用同步電動機。當然,通過技術經濟比較,當采用同步電動機作為無功補償裝置確實合理時,也可采用同步電動機作為無功補償裝置。

汽車焊接車間濾波補償模組的基本常識

采用復合開關和可控硅開關進行投切,功耗大,溫度較高,開關體積大,過零投切技術不到位,可控硅無有效保護,因此此類開關故障率極高電容器上端保護裝置為熔斷器或斷路器,具有過流、或壓保護,單臺裝置體積大,內部接線復雜,維護不便

由于電容器回路是一個LC電路,對于某些諧波容易產生諧振,易造成高次諧波,使電流增加和電壓升高。且諧波的這種電流對電容器非常有害,極容易使電容器擊穿引起相間短路。因此,當電容器在正常工作時,在必要時可在電容器上串聯適當的感抗值的電抗器,以限制諧波電流。

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