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汽車生產線無功補償元器件解決方案

2024-04-22 09:15:58

無功補償控制(zhi)器主要由主電(dian)(dian)路接觸抄器。漏電(dian)(dian)保(bao)護器(漏電(dian)(dian)保(bao)護開關)是一種電(dian)(dian)橋(qiao)安全裝置(zhi)。將漏電(dian)(dian)保(bao)護器安裝在低壓(ya)電(dian)(dian)路中,當發(fa)生(sheng)漏電(dian)(dian)和觸電(dian)(dian)時,且達到保(bao)護器所限定的動作電(dian)(dian)流值。  據估算,2001~2002年(nian)全國(guo)發(fa)電(dian)(dian)量增幅(fu)應在4%左右,2008~2010年(nian)在4.5%左右,在10年(nian)內電(dian)(dian)力(li)彈性系數平均(jun)為0.6左右,三,造成與(yu)(yu)國(guo)外產(chan)品功能(neng)質的差異,使(shi)我國(guo)低壓(ya)電(dian)(dian)器產(chan)品在未來低壓(ya)配電(dian)(dian)與(yu)(yu)控制(zhi)系統(tong)中失去(qu)市場競爭能(neng)力(li)。

汽(qi)車生產線無功補償(chang)元器(qi)件解決方案

在(zai)諧(xie)(xie)波(bo)電(dian)壓作用下,電(dian)容器(qi)會(hui)產生額外的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)損耗(hao),加(jia)快(kuai)絕緣介(jie)質的(de)(de)(de)老(lao)化。更為嚴重的(de)(de)(de)是,大(da)量諧(xie)(xie)波(bo)電(dian)流很可能(neng)引發電(dian)容器(qi)和(he)系統其他元(yuan)件之間的(de)(de)(de)并聯(lian)諧(xie)(xie)振或串聯(lian)諧(xie)(xie)振,造成電(dian)容器(qi)超載而損壞。如果對智能(neng)建筑配(pei)電(dian)回路的(de)(de)(de)諧(xie)(xie)波(bo)進(jin)行治(zhi)理的(de)(de)(de)話,稍有不當就會(hui)使(shi)斷(duan)路器(qi)遮斷(duan)能(neng)力(li)降低,而且(qie)還會(hui)導致斷(duan)路器(qi)損壞。除此之外,感應電(dian)動機的(de)(de)(de)額外損耗(hao)、電(dian)力(li)電(dian)纜和(he)配(pei)電(dian)線路集膚效應的(de)(de)(de)出現(xian)也(ye)都(dou)是諧(xie)(xie)波(bo)惹的(de)(de)(de)禍。

把電(dian)容(rong)器接(jie)在(zai)(zai)交流電(dian)網(wang)中,它(ta)在(zai)(zai)一周(zhou)期內上半周(zhou)吸(xi)收的(de)和下半周(zhou)釋(shi)放的(de)電(dian)功率相等,這(zhe)是容(rong)性無(wu)功功率。在(zai)(zai)同一電(dian)路中若將電(dian)感與(yu)電(dian)容(rong)并接(jie)在(zai)(zai)一起(qi),能進行功率補償,便(bian)能夠提高功率因(yin)數(shu),減(jian)少電(dian)網(wang)輸(shu)送(song)的(de)無(wu)功電(dian)流。線(xian)路載流減(jian)少了,線(xian)損也(ye)隨之(zhi)減(jian)少。

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