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汽車焊接車間低壓補償模組不補償的原因

2021-03-13 09:20:20

采用無功補償方式,可以減少用戶內部因傳輸和分配無功功率造成的有功功率損耗,因而相應可以減少電費的支出。就三種補償方式而言,無功就地補償克服了集中補償和分組補償的缺點,是一種較為完善的補償方式,有利于降低電動機起動電流,減少接觸器的火花,提高控制電器工作的可靠性,延長電動機與控制設備的使用壽命。

汽車焊接車間低壓補償模組不補償的原因

安裝接線應符合技術要求。集中補償的電容器組,應建單獨的電容器室,室內保持通風良好,避免日光照射。電容器組通過斷路器和電纜連接到母線上。同時,對于中型點非直接接地系統,當電容器采用星形接線時,為防止系統單相接地電壓升高,其外殼應與地絕緣且絕緣等級與電力網的額定電壓相符。

小試控投串聯電容器賠償,可用以配電網中開展部分調壓。間距較長的輕載線路,應用串聯電容器賠償,實際效果不錯。因其調壓功效是由線路滯相電壓穿過串聯電容器而造成的電壓上升來完成的。故線路負荷愈重,功率因素愈低,串聯電容器賠償調壓的功效愈明顯。

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