汽車焊接車間無功補償在電力系統的作用和結構

2022-08-29 10:47:53

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功率因數是指在電力網中通過線路和變壓器對電力供給有效的電力所占的比例。在電力網的運行中,希望功率因數越大越好。如果可以的話,用電力設備的皮相電力供給有效電力,減少無效電力的傳輸,減少有效電力損失。適當提高用戶功率因數,可以充分發揮供電設備的生產能力,降低線損,提高電壓質量。

根據調查了解，無載調壓分接開關的調壓范圍是額定電壓的2.5％或5％，有載調壓開關的調壓范圍為額定電壓的1.25％或2.5％，所以當用電容器組的投切來調節母線電壓時，調節范圍宜限制在額定電壓的2.5％以內，但對經常投運而很少切除的電容器組以及從經濟性出發考慮的電容器組，可允許超過這個范圍，因此本條文僅說明“應符合滿足電壓偏差的允許范圍”，未提出具體電壓偏差值。

此外，對具有正反轉起動的場合，應把補償電容器接到接觸器頭電源進線側，這雖能使電容隨電動機的運行而投入。但當接觸器剛斷開時，電容器會向電動機繞組放電，引起電動機自激產生高電壓，這也有不妥之處。若將補償電容器接于電源側，當電動機停運時，電網仍向電容器供給電流，造成電容器負擔加重，產生不必要的損耗。